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多好的消息啊！11月2日国内油价“五连涨”已无可能，将迎来年内油价最大的一次下调！油价最新消息：车主们，新一轮国内成品油调价又进入倒计时了，告诉大家，这次是个好消息，油价将要跌、跌、跌，或将创年内最大跌幅，万众期待！

数据显示：截至国内第五个工作日，综合原油品种变化率为-5.89%，当前油价预测下调约262元/吨，调价时间为2018年11月2日24时开启。快了！这周五，国内油价将要大幅下跌了！整整等了一个多月，这次下跌预计在0.2元/升左右，92号汽油将要告别8元时代，有望回归到7元。据统计：今年成品油调价经历了21次，其中7次下调，13次上调，涨跌互抵后，汽油共上涨了1430元/吨，柴油共上涨了1385元/吨。

按照现在的国际原油形势，油价持续下跌的可能性很小。美国的“不靠谱”总统先生总是不按常理出牌，对伊朗也是一顿乱棒殴打，伊朗的原油出口量已经下降了一半，虽然沙特、俄罗斯都想着增产增加市场份额，不过这个产量缺口在短时间内也不容易弥补上来，这是原油价格保持坚挺的基本面。

以前的原油价格高点是140美元，并且有很长一段时间保持在100美元左右，经历了前几年的原油大跌，如今原油价格刚刚恢复到70-80美元区间，而国内汽油价格已经连续创造新高，虽说工资水平也涨了，但生活成本依然很高，即便是“7元时代”，也并不便宜。

一直以来，石油受到其卖方市场特性的限制。石油价格高企，明显有利于依赖石油出口国的财政收入，但是对全球经济却带来了很大的危机。石油输出国和石油进口国，都在谋求石油价格的中衡取舍。特别是美国叫嚣的比较厉害，石油价格对其经济增速形成冲击。当然其他国家也不能忍受高油价。

就像我们国家，成品油价格已经出现了连续的上涨，消费者开始出现抵制情绪。油价上涨，运输业成本上涨，叠加到商品价格中，使物价上涨。直观消费，对于油品的消费支出也在增加。当油价高企后，汽车销售也会受到一定程度冲击。国内成品油也是卖方市场，而全球的卖方市场更加影响了石油价格。虽然，当前石油出现了大幅度下跌，但是原油出口国当然不会善感罢休，任由全球石油价格出现大幅的下滑。

国际油价层面，截至2018年10月31日收盘，在沙特及伊拉克等主要产油国表示将进一步增产之后，国际原油价格持续下跌。10月22日至今，一共8个交易日当中，布伦特原油期货价格从每桶79.98美元下跌至76.49美元，跌幅超过﹣4.36%，预计对应成品油批发价格下调约260元/吨。

受到原油需求下跌，美股持续下跌，全球经济增速放缓及美国与沙特有能力增产弥补伊朗石油被制裁后的供应缺口影响，国际油价预计将持续下跌。加上气温回落，终端市场需求预期下降，主营单位出货承压，成交面多保持量大优惠政策，临近月末，销售任务完成情况欠佳，市场下跌行情难以扭转，加之成品油下调预期愈加强烈，国内油价将呈现稳步回落走势。

近期国际油价下跌趋势十分明显，除了美联储进入加息周期，美元的强势都对原油的杀跌有影响之外，近期杀跌的直接导火索就在于沙特要求增加原油产量，作为国际原油的最大供应国，其一举一动对于原油的走向都有直接的影响，不仅如此，俄罗斯近期也宣布要进行增产，当然原油杀跌也有容易理解了。作为和原油相互关联的国内成品油届时也将随着原油价格回落而下调油价，现在的预测数据仍不准确，最好以第五个工作日作为预测标准，不过有一个事实应该不会出现大变化，那就是：油价真的要降了！

国际油价一下跌，国内就会下调，刚好赶上调价窗口就会跟着市场价格进行升降，只是国内油价的下调空间也不要奢望太多，本来就是涨一角跌一分的行情。总之，开车的人总想着油价越低越好，不开车担心商品价格受到了影响。这个油价问题，确实和大众利益息息相关，影响了你，也影响了我，更在偷我们的钱包里的钱。

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